公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

生活在武汉,么斯最痛苦?

不是一天内度过四季,

也不是一天内秋裤穿了脱脱了穿,

而是上下班要挤的公交

江湖上流传着太多武汉公交的传说

公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

无论路况如何,

武汉公交司机总能在“您已超速”的边缘试探,

无论你在车上被挤成什么形状,

师傅都会说“往后面走,中间是空滴”

每天上下班在公交上的,

都是武汉上班族

公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

每天挤公交车无疑是最痛苦的经历:

在人群中脚不沾地却稳的出奇;

被挤的用脸擦车玻璃;

相互踩脚的痛楚瞬间……

被挤到怀疑人生,

公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

被挤得多了,

你是不是也会有这样一个疑问:

私家车有严格的准载人数

为什么公交车却可以“无限”载人?

它们是有超载特权吗?

为了解决这个疑惑,我们来看看公交车载客标准

按照1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》规定,城市公交每人占面积为0.125平方米,换算一下,理论上1平方米可以站8个人。

公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

以普及率最高的12米大巴计算,宽度在2.5米左右,那么内部平方去掉驾驶席和发动机舱之后大致在25平方米左右,按照这个数据计算这台车可以满载200人,但事实情况即使挤得再满公交车也不会超员。

可以想象,1平方米的空间站下8个人是很难的一件事。另一方面,公交车每一站都有不同的乘客上下车,每一个站点公交车上的人数都不同,人员流动性大。而拥挤现象大多数集中在上下班或上下学高峰期内,其余时间公交车内乘客人数还是相对比较分散的。所以即使人挤人,公交车也并不超载。但如果是距离较远的城际公交车,就需要将座位数作为核载人数。

公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

公交车一般有30个座位左右,而座位就占了总面积的2/3,剩下的不到10平方按照成年人的正常体重和身材来看,每平方能站4个人就算不错了,总不能人挤人肉贴肉,毕竟公交车上也有女孩。

那么总人数很难超过80人,对于核载可以有200人的公交车来说,平均容客量算是很少了。

而对于公交车来说,每次车子挤满人大部分都是在上下班的高峰期,交通堵得让人抓狂,别说是限速了能动就不错了。在慢慢的移动之中发生交通事故的可能性基本为0,所以交警也就不会拦下这种装满人的公交车。有这个时间还不如去指挥一下交通,让大家的车子早点过去呢?

公交车上人挤人,为什么交警就不管,难道它们是有超载特权吗?

安全方面这种车城区内限速40km/h、城市快速路也不允许超过60km/h,而这些路况基本没有其他营运性质的大客车或货车。所以安全性也不用担心,因为整备质量直接代表的就是破坏力,市区内几乎没有哪种车型可以对浑身生铁的公交车造成任何伤害,可以放心。

其实,出门在外尤其是上下班高峰期,碰到推挤在所难免,不要心烦,互相理解体谅最重要!在武汉,哪有挤不上的公交!

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